TTE550 N55 Turbo amélioré pour BMW M135i, M235i, M2, 335i, 435i F20/F30/F87, etc.

Le TTE550 pour moteur N55. Le turbocompresseur d'origine est conservé, mais la roue du compresseur a été remplacée par une roue en aluminium usinée par TTE, dotée d'une géométrie avancée et de 7+7 aubes, ce qui permet d'obtenir une puissance supplémentaire. La turbine d'échappement d'origine a également été remplacée par une turbine beaucoup plus grande, mais très légère, à 9 aubes. TTE a conçu cette turbine pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement, ce qui se traduit par de meilleures performances et une réponse rapide.

Pour une durabilité accrue, un système de paliers TTE Motorsport amélioré a été installé.

Équilibrage

L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour une amélioration TTE, car la durabilité et les performances sont primordiales. Un bon équilibrage améliore également l'acoustique. C'est pourquoi nous veillons particulièrement à respecter nos normes d'équilibrage pour tous les turbocompresseurs TTE. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à basse vitesse, jusqu'à 2 800 tr/min, dans plusieurs plans à l'aide de notre machine d'équilibrage pour pièces individuelles. Les composants sont ensuite assemblés et le CHRA est équilibré dynamiquement, cette fois jusqu'à 250 000 tr/min selon l'application, dans plusieurs plans à l'aide de notre propre machine VSR, afin d'obtenir un équilibrage optimal, conformément à une norme bien supérieure à celle de l'équipementier. Chaque turbocompresseur est livré avec un document indiquant son numéro de série et les résultats du test d'équilibrage.

Attention : si vous envoyez un turbocompresseur usagé pour l'amélioration, TTE ne teste ni ne révise l'actionneur électronique que vous envoyez. Votre actionneur est réinstallé.

Caractéristiques

• Carter et composants d'origine
  
• Géométrie de compresseur haute efficacité de nouvelle génération (entrée de 56 mm)
  
• Jeux optimisés dans le carter du compresseur
  
• Soupape de dérivation d'origine
  
• Ajustement conforme à l'origine. Plug & Play
  
• Turbine TTE High-Flow plus grande, échappement de 54 mm
  
• Kit de paliers Motorsport
  
• 550 ch éprouvés
  
• Pièces individuelles équilibrées avec précision, puis assemblées et
• cœur équilibré à haute vitesse sur machine VSR
  
• Livré avec un document présentant les résultats du test d'équilibrage
  
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
  
• Une recalibration du logiciel est requise
• GARANTIE TTE D'1 AN SANS SOUCI
  
• Fabriqué en Allemagne
  

Attention : si vous envoyez un turbocompresseur usagé pour l'amélioration, TTE ne révise ni l'actionneur électronique ni la soupape de dérivation que vous envoyez. Les pièces envoyées sont réinstallées. Les turbocompresseurs doivent être envoyés complets (avec l'actionneur). N'envoyez pas votre soupape de dérivation. IL EST RECOMMANDÉ D'INSTALLER UNE NOUVELLE SOUPAPE DE DÉRIVATION