Turbo suralimenté TTE855 EVO 2.5TFSI DAZA / DNWA Audi RS3 8V.2 & TTRS 8S

Le TTE885 est le meilleur turbocompresseur hybride disponible avec un balayage ultra-rapide, ayant prouvé ses performances à 900 ch !

Le TTE855 est un turbocompresseur RS3 8V.2/TTRS 8S d'origine pour le moteur DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO que nous, chez THETURBOENGINEERS, avons transformé en hybride à la performance de pointe, tout en restant plug & play et compatible avec une admission améliorée.

Le turbocompresseur hybride TTE855 est l’évolution de notre très apprécié TTE777. Il intègre plusieurs améliorations clés, telles qu’un compresseur billet plus grand avec usinage CNC, d’autres optimisations du flux de gaz, et bien sûr le système de roulements TTE amélioré et éprouvé.

La roue du compresseur a été remplacée par une roue en aluminium usinée avec une géométrie ultramoderne à 7+7 pales, générant une puissance supplémentaire. Nous avons également remplacé la turbine d’échappement d’origine par une turbine TTE beaucoup plus grande mais très légère à 9 pales, réduisant la contre-pression des gaz d’échappement et augmentant ainsi les performances. Un système de roulements de compétition TTE éprouvé a aussi été installé pour garantir la durabilité.
La réponse à la suralimentation a toujours été une priorité dans la conception de cette unité, et elle ne déçoit pas avec des résultats de test affichant 500 Nm à seulement 2620 tr/min et 900 Nm à 3500 tr/min !

Pour le collecteur d’échappement du TTE855, nous avons usiné en CNC pour égaler le joint OEM au niveau de la bride de culasse et lisser la transition dans chaque coude d’échappement afin d’améliorer la vitesse et le flux des gaz, ce qui optimise l’efficacité de la turbine plus grande à 9 pales et faible masse, entraînant plus fortement le compresseur plus grand. D’autres ajustements de puissance ont également été réalisés sur le côté turbine du TTE855 pour augmenter le flux de gaz.

Caractéristiques :
- Géométrie de compresseur très efficace TTE Billet 66MM admission env.
- Turbine TTE 9 pales à haut débit et faible masse
- Plaque arrière du compresseur TTE Billet
- Pack de roulements amélioré TTE
- Turbocompresseur BorgWarner d’origine comme base
- Actionneur BorgWarner d’origine
- Collecteur et carter d’échappement thermiquement isolés
- Jeu d’usinage optimisé CNC du couvercle du compresseur
- Collecteur usiné CNC
- Installation plug & play
- 750 ch sur 102 octanes, jusqu’à 850 ch prouvé sur E85 à 2,4 bar (matériel adapté)
- Pièces individuelles finement équilibrées puis assemblées et équilibrage VSR haute vitesse du noyau
- Livré avec un document des résultats du test d’équilibrage
- Qualité TheTurboEngineers éprouvée
- Recalibrage logiciel requis
- Fabriqué en Allemagne
- UTILISE LES ADAPTATEURS D’ANNEAU COUDE TURBO TTE777