Entrada de Ar Frio Blaze & Entrada de Turbo 1.8TSI VW Polo 6C GTI, Seat Ibiza Cupra 6J etc.

Conheça a admissão Blaze para o motor CCHB no Polo GTi e no SEAT Ibiza Cupra. A admissão de ar possui todas as características principais da Race V2 para o maior 2.0 TSi (EA888.4) no Golf R e CUPRA, encaixando perfeitamente no Polo GTi e SEAT Ibiza Cupra.
A admissão de ar Blaze Performance tem o maior fluxo das nossas admissões, com características importantes que a tornam a admissão definitiva para o seu hot hatch potente:

Principais características:

• Filtro seco de algodão lavável e reutilizável de 120 mm (4,7″) montado invertido: esta admissão com filtro de grande diâmetro minimiza a resistência ao fluxo e oferece uma abertura enorme para a entrada de ar. A saída moldada do filtro assegura que o ar seja conduzido da forma mais suave possível.
• Escudo térmico de saída de 100 mm (4″): O filtro de ar está selado numa caixa de alumínio com pintura em pó, protegendo contra o ar quente do compartimento do motor. Isto proporciona um grande volume para acumulação de ar e uma saída de 100 mm (4″) garante um fluxo de ar elevado.
• Mangueira de admissão turbo de 100 mm – 76 mm (4″-3″): A mangueira de silicone reforçada com fio de 4 camadas afunila de 100 mm (4″) na entrada para 76 mm (3″) na saída, mantendo o ar o mais livre possível de turbulências. O silicone isola contra o calor da zona do turbo, minimizando a resistência ao atrito e a velocidade do ar.
• Flanges de grande diâmetro e compatibilidade com múltiplos turbos: A saída de 76 mm (3″) da mangueira de admissão turbo permite o uso de uma flange de admissão enorme, tornando a Blaze Race compatível com vários sistemas de turbocompressor sem comprometer o desempenho. Em vários designs, foram eliminadas curvas de admissão menores do fabricante do turbo, maximizando o fluxo para o turbo.
• Compatibilidade com turbo: A Blaze Race é compatível com os seguintes turbos, seja através de uma flange adequada ou ligando a mangueira diretamente ao turbo:

Garrett IS12/20/38

Garrett IS38 Hybrid (Vortex XL/TTE/Littco/CTS/LM-series/etc.)

Garrett Power MAX (1&2) – com flange de 2 parafusos adequada

Vantagens:

• Aumento do fluxo de ar: Melhore o desempenho do seu veículo.
• Resposta do acelerador mais rápida: Melhore a aceleração do seu veículo.
• Som do motor claro e melhorado: Experimente uma condução mais robusta e envolvente.

Especificações:

• Saída de 100 mm (4″), caixa fechada de alumínio com pintura em pó.
• Filtro seco de algodão lavável e reutilizável de 120 mm (4,7 polegadas).
• Curva de silicone de 100 mm (4″) a 70 mm (2,75″).
• Melhoria no spool do turbo, binário e potência.
• Montagem bolt-on.

Guia de montagem no veículo:

Modelos compatíveis: Volkswagen Polo GTI 1.8 2017-2018 6C    |    Seat Ibiza Cupra 1.8 2017-2018 6J

Motor: 1.8 TSi (EA888.3)

Códigos do motor: CCHB – 132 kW