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Entrada de Ar Frio Série HF 1.0TSI 2020+ WLTP para VW UP! GTI, Golf 7/8, Audi A1, etc.

Entrada de Ar Frio Série HF 1.0TSI 2020+ WLTP para VW UP! GTI, Golf 7/8, Audi A1, etc.

€618,00

Incluindo IVA

Entrada do turbo

Este kit de admissão da série HF em fibra de carbono verdadeira é a solução perfeita para um fluxo de ar máximo combinado com um visual impressionante.

Além disso, proporciona um som de admissão premium.

É uma peça muito importante, pois só quando todo o percurso até à turbo está otimizado é que se pode aproveitar todo o potencial da turbo e do motor.

O kit consiste numa admissão turbo melhorada (opcional), numa mangueira de admissão em silicone melhorada com o maior diâmetro interno possível e numa caixa de fibra de carbono verdadeira com maior volume e um fluxo de ar significativamente melhorado em comparação com a admissão padrão. A nossa medição no banco de fluxo comprova isto de forma impressionante com um aumento de +73%.

Como se pode ver no gráfico de desempenho, há não só um aumento de potência na faixa de rotações mais alta, mas também uma enorme melhoria na resposta nas faixas de rotações baixa e média-alta, com muito mais potência disponível a partir das 1500 rpm.

Os factos sobre o nosso coletor de admissão melhorado num relance:
- Fluxo otimizado
- Proporciona maior potência máxima e melhor resposta do acelerador
- Aumento de potência perceptível, mesmo sem software, em rotações baixas a médias-altas
- Instalação Plug & Play
- Fibra de carbono verdadeira
- Som de admissão único
- Sem necessidade de certificação

Conteúdo da entrega:
- 1x mangueira de admissão
- 1x conector de silicone para coletor de admissão
- 1x caixa original de fibra de carbono incluindo filtro de ar desportivo
- 5x braçadeiras em aço inoxidável

Veículo Motor/Potência Código do Motor
Audi A1 8X 1.0 TFSI 60kW (82PS) CHZE
Audi A1 8X 1.0 TFSI 70kW (95PS) CHZB, DKLD
Audi A1 GB 25 TFSI 1.0 70kW (95PS) DKLA, DLAC
Audi A1 GB 30 TFSI 1.0 81kW (110PS) DLAA
Audi A1 GB 30 TFSI 1.0 85kW (116PS) DKRF, DKJA
Audi A3 8V 1.0 TFSI 85kW (116PS) CHZD, DKRF
Audi A3 8V 30 TFSI 1.0 85kW (116PS) DKRF
Audi Q2 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZJ

Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZL, DKLA
Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 81kW (110PS) DLAA
Seat Arona (KJ7) 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Ateca (5FP/KH) 1.0 TSI 85kW (115PS) CHZJ, DKRF
Seat Ibiza IV (6J/6P) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZB
Seat Ibiza IV (6J/6P) 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZL, DKLA
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 81kW (110PS) DLAA
Seat Ibiza V (6F) 1.0 TSI 85kW (115PS) CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 63kW (86PS) DKLB
Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 85kW (115PS) CHZD, DKRF
Seat Toledo IV (KG) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZB, DKLD
Seat Toledo IV (KG) 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC, DKRC

Skoda Fabia III (NJ) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZB, DKLD
Skoda Fabia III (NJ) 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC, DKRC
Skoda Karoq (NU7) 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZJ, DKRF
Skoda Octavia III (5E) 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZD, DKRA, DKRF
Skoda Rapid (NH) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZB, DKLD
Skoda Rapid (NH) 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC, DKRC

VW Caddy IV (2A) 1.0 TSI 62kW (84PS) DKRD
VW Caddy IV (2A) 1.0 TSI 75kW (102PS) CHZG, DKRE
VW Golf VII Pré-facelift 1.0 TSI 63kW (86PS) CHZK, DKLB
VW Golf VII Pré-facelift 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC
VW Golf VII Pré-facelift 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZD, DKRF
VW Golf VII Facelift 1.0 TSI 63kW (86PS) CHZK, DKLB
VW Golf VII Facelift 1.0 TSI 85kW (116PS) CHZD, DKRF
VW Polo V (6R/6C) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZB
VW Polo V (6R/6C) 1.0 TSI 81kW (110PS) CHZC
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZL, DKLA
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 81kW (110PS) DLAA
VW Polo VI (AW) 1.0 TSI 85kW (115PS) CHZJ, DKJA, DKRF
VW T-Cross 1.0 TSI 70kW (95PS) CHZL, DKLA, DLAC
VW T-Cross 1.0 TSI 81kW (110PS) DLAA
VW T-Cross 1.0 TSI 85kW (116PS) DKJA, DKRF
VW T-Roc (A1) 1.0 TSI 85kW (115PS) CHZJ, DKRF
VW Touran II (5T) 1.0 TSI 85kW (116PS) DKRB
VW Up! 1.0 TSI 66kW (90PS) CHZA, DKLC
VW Up! GTI 1.0 TSI 85kW (115PS) DKRA

Atenção: Não é adequado para veículos com 2 ligações de ventilação do cárter.

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