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TTE475 IS38 VAG 2.0TSI EA888.3 Turbo Compressor de Atualização MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra, etc.
€1.321,00
Incluindo IVA
TTE475 para o motor MQB 2.0L, a nossa evolução do popular TTE470, com o mesmo compressor e turbina comprovados, mas agora com a função original de recirculação. Mantemos a turbina do turbo original, mas cortamos as lâminas originais para maior fluxo e para reduzir as temperaturas dos gases de escape. Montamos um compressor fresado em billet maior com 6+6 lâminas para produzir potência extra, mas com foco numa resposta semelhante ao IS38 OEM.
Também instalamos a nossa eliminação do silenciador CNC TTE. Adaptamos o silenciador de descarga do turbo, removemos as defletores internas originais e montamos uma nova secção direta, eliminando qualquer restrição e a função de atenuação sonora, melhorando o fluxo e aumentando o som.
Também substituímos o rolamento de empuxo original pelo upgrade TTE de 360 graus fabricado internamente.
Equilíbrio
O equilíbrio preciso dos nossos turbos é um fator crítico para se tornar uma unidade de upgrade TTE, pois a durabilidade e o desempenho são prioritários. Um bom equilíbrio também melhora a acústica. Por isso, todos os turbos TTE são cuidadosamente equilibrados para atingir os nossos padrões. Primeiro, as peças são equilibradas a baixas rotações até 2800 RPM em vários planos usando a nossa máquina de peças individuais, depois os componentes são montados e o núcleo (CHRA) é equilibrado dinamicamente, desta vez até 250.000 RPM em vários planos com a nossa máquina VSR interna para alcançar o equilíbrio máximo, muito acima do padrão OEM. Cada turbo é entregue com um documento de teste de equilíbrio com número de série.
Destaques do produto:
- Turbo IS38 IHI original genuíno como peça base
- Atuador original genuíno
- Desviador original genuíno
- Resposta e spool muito rápidos
- Compressor fresado em billet TTE com 6+6 lâminas de 53MM
- Kit de rolamentos melhorado TTE
- Turbina IHI de série cortada para maior fluxo
- Eliminação do silenciador OEM fresado CNC TTE
- Instalação plug and play como turbo IS38
- Capaz de 475 CV
- Qualidade comprovada TheTurboEngineers
- Algumas peças equilibradas individualmente, depois componentes montados e núcleo VSR de alta velocidade equilibrado
- Entregue com documento de resultado do teste de equilíbrio
- É necessária recalibração do software
- Fabricado na Alemanha
Aplicável a:
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192CV
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180CV
- Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV
- Audi S1 8X 2.0 TFSI 231CV
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310CV
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230CV
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310CV
- Seat Ibiza 6J Cupra 192CV
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180CV
- Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310CV
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300CV
- Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245CV
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230CV
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV
- Volkswagen Golf 7 R 300CV
- Volkswagen Golf 7 R Carrinha / SW 300CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290CV
- Volkswagen Golf 7.5 R 310CV
- Volkswagen Golf 7.5 R Carrinha / SW 310CV
- Volkswagen Polo AW GTI 200CV
