TTE480+ Turbo Compressor de Upgrade 2.0TFSI EA113 K04-64 S3 8P, Golf 6R, 5 ED30, Leon Cupra 1P etc.

TTE480+ turbocompressor híbrido baseado no K04-64 para EA113, como instalado, por exemplo, no S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 ED30 ou Leon Cupra, etc.

A extensão de potência mais potente do popular compressor K04-64!

Para a produção do turbocompressor de atualização TTE480+, a TTE utiliza uma roda de compressor especialmente fresada em alumínio muito resistente e com pás muito finas. Não é apenas maior do que a peça padrão, mas também está equipada com tecnologia de ponta prolongada. Isso promove significativamente mais massa de ar e ainda responde muito cedo. A carcaça do compressor padrão é usinada com uma fresadora CNC para que a nova roda se encaixe.

Aqui é utilizada a comprovada roda de turbina "9-Lâminas" da TTE, que representa resposta precoce, baixa contrapressão dos gases de escape e alto fluxo.

O rolamento axial TTE utilizado garante uma maior capacidade de carga. A célula de pressão padrão da wastegate foi adaptada às novas condições ambientais, sendo equipada com uma mola mais forte. Com os suportes TTE, a constante da mola pode ser ainda mais ajustada pelo proprietário, caso desejado ou necessário.

Balanceamento

O equilíbrio extremamente preciso de cada turbocompressor TTE é um elemento chave para a durabilidade, o som e o funcionamento, por isso a TTE atribui grande importância a este processo. Cada componente individual é inicialmente balanceado em vários níveis até 2800 rpm. O conjunto principal é então montado e balanceado dinamicamente, novamente em vários níveis até 250.000 rpm. Na TTE, este processo é realizado numa máquina de balanceamento VSR (Vibration Sorting Rig). Cada turbocompressor acompanha um protocolo de balanceamento, que pode ser claramente atribuído ao seu compressor TTE através do número de série e que permite verificar a qualquer momento com quais valores o seu turbocompressor saiu da fábrica.

Factos
- Carcaça original Borg Warner, usinada pela TTE
- Roda de compressor TTE especialmente fresada
- Turbina TTE de 9 lâminas
- Canais aumentados (a vedação do coletor deve ser aumentada manualmente)
- Carcaça do compressor adaptada com entrada fresada CNC
- Folgas otimizadas de rolamento e funcionamento
- Rolamento reforçado TTE 360° para competição automóvel
- Célula de pressão modificada
- Conjunto principal balanceado dinamicamente em vários níveis, com protocolo
- Potência superior a 480 cv possível
- Instalação na posição original
- Desenvolvido, produzido e construído pela TTE