TTE575 VAG 2.0TSI EA888.4 Atualização Turbo MQB EVO MK8 R/GTI Clubsport, S3 8Y, Cupra, etc.

TTE575 é a nossa mais recente turbo híbrida baseada na turbo original para a 4ª geração VAG 2.0TSI.

Acreditamos que esta é a híbrida com melhor desempenho atualmente disponível. Construída com componentes e peças TTE comprovados no passado para garantir que está muito bem desenvolvida e suportada pela GARANTIA TTE SEM PROBLEMAS para sua tranquilidade.

Potência Stage 3+, com resposta e spool fantásticos, construída para durar.

Projetada e melhorada para EA888 Gen 4

Para fabricar a TTE575, substituímos o compressor original por uma roda billet muito maior e mais eficiente com tecnologia de ponta prolongada e fresamos a tampa do compressor até a folga ideal para se ajustar ao novo perfil do compressor. Substituímos a turbina original e fresamos CNC a carcaça da turbina para instalar uma turbina leve de 9 pás maior para um maior fluxo de gás. Também substituímos o rolamento de pressão original por uma atualização TTE de 360 graus fabricada internamente.

A turbina TTE de 9 pás é um design exclusivo da TheTurboEngineers. As vantagens são maior fluxo de gás, menor contrapressão e temperaturas mais baixas dos gases de escape, permitindo níveis de boost mais altos com segurança. Esta turbina é extremamente leve em massa, resultando num momento de inércia mais baixo, o que permite que a turbina acelere rapidamente para o seu tamanho.

Balanceamento
O balanceamento preciso das nossas turbos é um fator crítico importante para se tornar uma unidade de atualização TTE, pois a longa durabilidade e bom desempenho são essenciais. Um bom balanceamento também melhora a acústica. Em seguida, todas as turbinas TTE são cuidadosamente balanceadas para cumprir os nossos padrões de balanceamento. Primeiro, as peças são balanceadas a baixas rotações até 2800 RPM em múltiplos planos usando a nossa máquina para peças únicas, depois as peças são montadas e o CHRA é balanceado dinamicamente, desta vez dependendo da aplicação até 250.000 RPM em múltiplos planos usando a nossa própria máquina VSR para obter o equilíbrio final, segundo um padrão muito superior ao OEM. Cada turbocompressor é fornecido com um documento numerado com os resultados do teste de balanceamento.

Destaques do produto:
- Turbo original como peça base
- Compressor TTE Billet fresado 7+7 pás 56mm de admissão
- Turbina TTE de alto fluxo e baixa massa com 9 pás 55mm de escape
- Pacote de rolamentos reforçado TTE
- 550 cv+ comprovados com combustível 98ron (tempo 100-200, peso total 6,7 seg)
- Qualidade comprovada TheTurboEngineers
- Peças individuais balanceadas finamente antes da montagem e núcleo balanceado em alta velocidade com VSR
- Fornecido com documento dos resultados do teste de balanceamento
- Requer recalibração de software
- 1 ANO DE GARANTIA TTE SEM PROBLEMAS
- Fabricado na Alemanha
- NÃO INCLUI ATUADOR
- É 95% PLUG & PLAY COM ALGUNS PEQUENOS AJUSTES NA LINHA DE ÓLEO.

Aplicável a:
• Audi A3 8Y - 2020-presente S3 TFSI - 228kW/310cv
• Cupra Formentor - desde 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228kW/310cv
• Cupra Leon (KL1/KL8) - desde 2020 2.0 TSI - 221kW/300cv
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020-presente 2.0TSI Cupra 300 - 221kW/300cv
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235kW/320cv
• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI GTI Clubsport - 221kW/300cv
• Volkswagen Golf 8 - 2020-presente 2.0 TSI R 4-Motion - 235kW/320cv
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) desde 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235kW/320cv