Turbocompressor de Upgrade TTE777 EVO 2.5TFSI RS3 8V.2 & 8Y, TTRS 8S DAZA/DNWA/DNWC

O TTE777 é um turbocompressor original RS3 8V.2/TTRS 8S para o motor DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO que nós, da THETURBOENGINEERS, transformámos num híbrido com desempenho de referência, que é plug & play e compatível com uma admissão melhorada.

O turbocompressor híbrido TTE777 foi a evolução do nosso aclamado TTE700. Com várias características importantes, como um compressor billet maior, porting CNC e outras melhorias no fluxo de gases.

O rotor do compressor foi substituído por uma roda em alumínio fresado com geometria ultramoderna e 7+7 lâminas, produzindo potência adicional que até supera a roda do compressor do TTE700. Também substituímos a turbina de escape original por uma turbina TTE muito maior, mas muito leve, com 9 lâminas, para uma menor contrapressão dos gases de escape, aumentando o desempenho. Montámos ainda um sistema de rolamentos de upgrade TTE comprovado no motorsport para maior durabilidade.

A resposta do turbo foi, como sempre, uma prioridade no design desta unidade e não desilude.

Com o estágio TTE777, realizámos porting CNC no coletor de escape para adaptar a junta OEM na flange da cabeça e suavizar a transição em cada curva do escape, melhorando a velocidade e o fluxo dos gases, o que aumenta a eficiência da turbina muito maior de 9 lâminas e baixa massa, e faz com que o compressor maior seja acionado com mais força. Também fizemos outros ajustes de potência no lado da turbina do TTE777 para aumentar o fluxo de gases.

Ao encomendar novo, utilizamos a mais recente geração de turbos originais BorgWarner com os mais recentes escudos térmicos Audi no coletor de escape e na carcaça da turbina para reduzir as temperaturas na compartimento do motor e garantir o melhor desempenho e segurança.

Balanceamento
O balanceamento preciso dos nossos turbos é um fator crítico para se tornar uma unidade de upgrade TTE, pois a longa durabilidade e o bom desempenho são essenciais. Um bom equilíbrio também melhora a acústica. Todos os turbos TTE são cuidadosamente balanceados para cumprir os nossos padrões. Primeiro, as peças são balanceadas a baixas rotações até 2800 RPM em múltiplos planos usando a nossa máquina para peças individuais; depois as peças são montadas e o CHRA é balanceado dinamicamente, desta vez até 250.000 RPM em múltiplos planos, dependendo da aplicação, usando a nossa própria máquina VSR para obter o equilíbrio máximo, segundo um padrão muito superior ao OEM. Cada turbocompressor é entregue com um documento numerado com os resultados do teste de balanceamento.

Características :
- Geometria do compressor billet TTE altamente eficiente
- Entrada de aproximadamente 66MM
- Turbina TTE de 9 lâminas com alto fluxo e baixa massa
- Kit de rolamentos upgrade TTE
- Turbo original BorgWarner como componente base
- Atuador original BorgWarner
- Coletor de escape e carcaça termicamente isolados
- Folgas otimizadas CNC na tampa do compressor
- Coletor com porting CNC
- Instalação plug and play
- 590WHP & 650Hp ao virabrequim comprovados com 98ron (EUA 93) / 700HP+ ao virabrequim com 102Ron / 850HP+ com combustível E85
- Peças individuais balanceadas com precisão, depois componentes montados e núcleo balanceado em alta velocidade com VSR
- Entregue com documento de resultado do teste de balanceamento
- Recalibração de software necessária
- Qualidade comprovada TheTurboEngineers
- Fabricado na Alemanha