Turbocompressor de Atualização TTE855 EVO 2.5TFSI DAZA / DNWA Audi RS3 8V.2 & TTRS 8S

O TTE885 é o híbrido de melhor desempenho disponível, com uma resposta de spool ultrarrápida comprovada em 900 cv!

O TTE855 é um turbocompressor original RS3 8V.2/TTRS 8S para o motor DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO que nós, da THETURBOENGINEERS, convertámos num híbrido com desempenho líder, mantendo a instalação plug & play e compatível com uma admissão atualizada.

O turbocompressor híbrido TTE855 foi a evolução do nosso aclamado TTE777. Com várias melhorias importantes, como o compressor billet maior e porting CNC, outras otimizações do fluxo de gases e, claro, o sistema de rolamentos TTE melhorado e comprovado.

A roda do compressor foi substituída por uma roda em alumínio fresado com geometria ultramoderna, 7+7 pás, que gera potência adicional. Também substituímos a turbina de escape original por uma turbina TTE muito maior, mas muito leve, com 9 pás, para reduzir a contrapressão dos gases de escape e aumentar o desempenho. Montámos ainda um sistema de rolamentos de competição TTE testado para maior durabilidade.
A resposta do turbo foi sempre uma prioridade no design desta unidade e não desilude, com resultados de teste de 500 Nm a apenas 2620 rpm e 900 Nm a 3500 rpm!

No coletor de escape do TTE855, realizámos porting CNC para igualar a junta OEM na flange da cabeça e suavizar a transição em cada curva do escape, melhorando a velocidade e o fluxo dos gases, o que aumenta a eficiência da turbina maior de 9 pás e baixa massa, e permite que o compressor maior seja acionado com mais força. Também fizemos outras adaptações de potência no lado da turbina do TTE855 para aumentar o fluxo de gases.

Características : 
- Geometria do compressor TTE Billet altamente eficiente, entrada de cerca de 66MM
- Turbina TTE de 9 pás, alto fluxo e baixa massa
- Placa traseira do compressor TTE Billet
- Pacote de rolamentos atualizado TTE
- Turbocompressor original BorgWarner como componente base
- Atuador original BorgWarner
- Coletor e carcaça térmicamente isolados
- Folgas do compressor otimizadas por CNC
- Coletor com porting CNC
- Instalação plug & play
- 750 cv em 102 octanas, até 850 cv comprovados em E85 a 2,4 bar (hardware correto)
- Peças individuais equilibradas com precisão antes da montagem e núcleo equilibrado em alta velocidade VSR
- Entregue com documentação dos resultados do teste de equilíbrio
- Qualidade comprovada TheTurboEngineers
- Requer recalibração de software
- Fabricado na Alemanha
- UTILIZA ADAPTADORES DE ANEL DE COTOVELO DO TURBO TTE777