Upgrade VIS Motorsport HPFP 2.0TFSI EA113 MK6 R, TTS, GTI ED30 etc.

- 2 estágios progressivamente mais fortes! ESTÁGIO 1-175BAR/ESTÁGIO 2-200BAR
- O pistão tem mais de 55% / 75% de superfície do que o OEM
- Cabeça do pistão otimizada para a direção ideal do fluxo de combustível
- Superfície do pistão endurecida e tratada termicamente em 3 fases diferentes
- Utiliza suporte de mola estilo OEM, não um mais alto que desgastaria prematuramente o seguidor de cames.
- Tire o máximo proveito do sistema de combustível de injeção direta do seu 2.0T FSI. A atualização não só aumenta a quantidade de combustível que a sua bomba de alta pressão pode fornecer, como também reduz o ciclo de trabalho do solenóide N276 na sua bomba. Reduzir o ciclo de trabalho do N276 prolonga a vida útil deste solenóide, uma peça que frequentemente avaria nestas bombas e que não está disponível separadamente.
- Mesmo um carro de série ou Estágio 1 beneficiará destes componentes internos
- Pode suportar facilmente 600 cv, mais de 175 bar se a configuração do hardware permitir!
- Marcado a laser para melhor rastreabilidade e proteção contra falsificações.
- Anel O da carcaça da bomba feito de FKM
- Cada kit interno HPFP é vendido como um kit de reconstrução.

Compatível com todos os carros baseados nos motores 2.0TFSI EA113/EA111/3.2/3.6/4.2/5.2.
Os mais populares:
- Audi A1
- Audi A3 / 2.0 TFSI / S3 8P
- Audi A4 B7 2.0 TFSI / EDIÇÃO DTM / 4.2 FSI RS4
- Audi R8 4.2 FSI
- Audi S5 B8 4.2 FSI
- Audi TT / TTS 8J
- Seat Leon FR / CUPRA / COPA
- VW Golf 5 GTI / Edition30 / Pirelli Edition / Fahrenheit / R32 FSI
- VW Golf 6 R20 / Edição 35
- VW Scirocco R / 2.0TFSI
- VW EOS 2.0 TFSI
- VW JETTA 2.0 TFSI
- VW Passat R36 FSI
- Mazda Mazdaspeed 3 2007-2013 / Mazdaspeed 6 2006-2007