DO88 BeastFlow Öppet Insugssystem Audi RS3 8V, TTRS 8S

DO88 presenterar stolt det öppna insugssystemet för Audi RS3 och TT RS, designat för höga effekter!

För den fantastiska femcylindriga vrålande Audi RS3 har vi satt upp några mål. Ett, effekten. Med redan några alternativ på marknaden hade vi ambitionen att ta fram något som klarar den runda, men kraftfulla 1000 hk. Två, för att eliminera alla flaskhalsar måste diametern på både luftfiltret och röret naturligtvis vara betydligt större. Tre: vi ville skapa ett helt slutet system. Om filtret däremot är helt fritt från sin kåpa förbättras luftflödet. Detta är kitet för ett optimalt luftflöde med en fördel på 5-10 % jämfört med det slutna systemet – beroende på tillämpning! Något för dragracingentusiasten.

Med dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, satte vi igång. Resultatet talar för sig självt enligt oss. Hittills är detta sannolikt det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Tillverkat av högsta kvalitet, vakuuminfuserad, prepreg kolfiber (twill 2x2mm) som ansluts till det enorma 6” BMC-filtret, säkerställer det att motorn alltid får tillräckligt med luft! Själva röret är 6” där det ansluter till filtret och smalnar sedan av mot turbon, men är aldrig smalare än 4,5” på den smalaste delen!

Med tanke på kittets storlek och närvaro vet du att vi menar allvar! Den robusta men ändå lätta kolfibern är avslutad med en blank, värme- och UV-beständig klarlack för att skydda mot gulning över tid. Utseendet matchar prestandan!

Systemet finns i några olika utföranden. Det är kompatibelt med 4,5” turboinsugsslangen – för vilken du kan välja mellan tre olika turboadaptrar – och med OE, gjutet insugsrör. Detta gör röret mångsidigt och kompatibelt med många turboinstallationer! Tillägget av do88 insugsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon för att förhindra fluktuationer, även vid högre effekter!

Tester utförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk visar tydligt vikten av denna valfria insugsslang. Endast insugsröret ger en betydande ökning av luftflödet med 19 %. I kombination med 4,5” do88 insugsslang är den totala ökningen av luftflödet hela 76 %! Vi rekommenderar starkt denna kombination.

Kittet finns i fyra versioner, beroende på turboapplikation:

• Endast insugssystemet. Ansluts till OEM gjutet insugsrör.
  
• Med do88 turboinsugsslang och CNC-adapter (56,3 mm) till OE-turbon.
  
• Med do88 turboinsugsslang och CNC-adapter (62,8 mm) till TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.
  
• Med do88 turboinsugsslang och CNC-adapter (65,7 mm) för TTE 777 och 855 turbos.
  

Egenskaper:

• En enorm 152 mm (6") Performance luftfilter från BMC.
  
• En öppen design, med prioritet för optimalt luftflöde framför kall luft.
  
• Noggrant designad, CFD-kontrollerad, CAD-design.
  
• Optimerad för trimmade motorer, hybrida turbos och stora turbokit.
  
• Kan utrustas med valfri do88 4,5” (114 mm) performance turboinsugsslang, OEM turboinsugsrör och alla eftermarknads turboinsugsslangar eller -rör designade för OEM insugssystem.
  
• Upp till +XX hk / +XX Nm ökning på ett Stage 1-fordon (Audi RS3 8V DAZA-motor).
  
• Ökar luftflödet med upp till 102 % i kombination med valfri do88 turboinsugsslang designad för TTE 777 och 855.
  
• Tvättbart och regenererbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.
  
• Mindre tryckfall och belastning på fabriksdelar jämfört med OEM.
  
• Förbättrad gas- och boostrespons.
  
• Smidig design utan skarpa eller hårda böjar eller begränsningar.
  
• Producerar ett förbättrat induktionsljud från turboladdaren och växelventilen – särskilt i denna öppna design.
  
• Kompatibel med de flesta framtida modifieringar, såsom turbo-uppgraderingar.
  
• Snabb och enkel installation med hjälp av fabriksfästen för luftboxen.
  
• UV- och värmebeständig, blank klarlack för långvarigt skydd.
  

Ge dig själv och den fantastiska femcylindern ett insugskit som är värd namnet RS. Bort med begränsningarna och redo för framtida uppgraderingar!