DO88 Laddningsrörsats Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S etc.

Uppgradera dina laddrör med do88 laddrörskit!

Detta kit innehåller alla ledningar och slangar till och från intercoolern. Kitet är designat för att komplettera och förbättra prestandan hos do88 Performance Intercooler, med en Garrett-kärna som klarar effekter upp till 1000 hk. OEM-laddrören är inte optimala ur luftflödessynpunkt, med flera smala, trånga och flödesbegränsande böjar. do88 rörsats är betydligt större med mjuka övergångar, vilket ökar luftflödet med 31 %!

Kitet har ett stort 70 mm (2 ¾") aluminiumrör på den varma sidan från turbon till intercoolern. Detta rör har inte den begränsande, platta designen mellan motorn och det inre styrhuset som OEM-röret har. Det är lackerat med en diskret, matt svart pulverlack för ett stilrent utseende och långvarigt skydd.

På den kalla sidan eliminerar vårt system två potentiella läckagepunkter. Det gjutna aluminiumladdröret går hela vägen från intercoolerutloppet till spjällhuset. Röret har en enorm slanganslutning på 86 mm till intercoolern, jämfört med OE-delen på 64 mm. Denna anslutning motsvarar innerdiametern på do88 Performance intercooler på 80 mm, för en smidig övergång. Röret har också två CNC-bearbetade 1/8 NPT-anslutningar, perfekta för metanolinjektion eller utlopp för en laddtryckssensor.

Alla medföljande slangar är förstärkta med 4 lager för att klara höga laddtryck och temperaturer. Slangarna har en trappstegsformad insida vid röranslutningarna för en smidig övergång mellan slang och rör, vilket effektivt minskar turbulens i luftflödet. Kitet kompletteras med starka slangklämmor av hög kvalitet för en säker och läckfri montering.

Vi säljer detta kit i två versioner, beroende på vilken intercooler du har på din bil. Den ena versionen har slangar anpassade till OE-mått på intercooleranslutningarna (70 mm). Den andra versionen har slangar anpassade till do88 Performance Intercooler (ICM-420) med större slanganslutningar (80 mm).

Egenskaper:

• Bättre luftflöde och mindre mottryck för din motor.
  
• 31 % mer flöde än OEM, med 638 CFM @ 150 mbar (2,17 psi) jämfört med OEM:s 440 CFM.
  
• Böjt 70 mm (2 ¾") laddrör från turbo till intercooler, belagt med en stilren svart pulverlack.
  
• Gjutet aluminiumladdrör som går hela vägen mellan intercoolerutloppet och spjällhuset. Röret är betydligt större än OEM-delen, med vackert mjuka övergångar. Det eliminerar också två potentiella läckagepunkter.
  
• Två CNC-bearbetade 1/8 NPT-anslutningar, perfekta för metanolinjektion eller utlopp för exempelvis laddtryckssensorer.
  
• Särskilt designade slangar som klarar höga laddtryck och temperaturer.
  
• Särskilt designad silikon slang för BOV-ventilen.
  
• Högkvalitativa slangklämmor.
  
• Kompatibel med bilar från 2019 och framåt med medföljande adapter för BOV-recirkulation.
  
• Levereras komplett med alla nödvändiga installationsdetaljer.
  

Sammanfattningsvis är do88-systemet den optimala uppgraderingen av laddrör för din bil! Det överträffar OEM-kitet med bättre luftflöde och ökad tillförlitlighet, och räcker för all vidare trimning oavsett effektmål!