VIS Motorsport HPFP-uppgradering 2.0TFSI EA113 MK6 R, TTS, GTI ED30 med flera

- 2 olika progressivt starkare steg! STEG 1-175BAR/STEG 2-200BAR
- Kolven har mer än 55 % / 75 % yta jämfört med OEM
- Kolvhuvudet optimerat för idealisk bränsleflödesriktning
- Kolvytan härdad och värmebehandlad i 3 olika steg
- Använder OEM-stil fjäderhållare, inte en högre som för tidigt sliter på kamföljaren.
- Få ut det mesta av det direktinsprutade bränslesystemet i din 2.0T FSI. Uppgraderingen ökar inte bara mängden bränsle som din högtrycksbränslepump kan leverera, utan minskar också insignalens aktiveringstid för N276-magnetventilen på din pump. Att minska duty cycle för N276 förlänger livslängden på denna solenoid, en komponent som ofta går sönder på dessa pumpar men inte finns att köpa separat.
- Även en standard bil eller Steg 1-bil kommer att dra nytta av dessa interna delar
- Kan enkelt stödja 600 hk, mer än 175 bar om hårdvaruinställningen tillåter!
- Lasergraverad för bättre spårbarhet och skydd mot förfalskning.
- Pumpkåpans O-ring tillverkad av FKM
- Varje HPFP intern sats säljs som en renoveringssats.

Passar alla 2.0TFSI EA113/EA111/3.2/3.6/4.2/5.2 motorbaserade bilar.
Populärast:
- Audi A1
- Audi A3 / 2.0 TFSI / S3 8P
- Audi A4 B7 2.0 TFSI / DTM EDITION / 4.2 FSI RS4
- Audi R8 4.2 FSI
- Audi S5 B8 4.2 FSI
- Audi TT / TTS 8J
- Seat Leon FR / CUPRA / COPA
- VW Golf 5 GTI / Edition30 / Pirelli Edition / Fahrenheit / R32 FSI
- VW Golf 6 R20 / Editie 35
- VW Scirocco R / 2.0TFSI
- VW EOS 2.0 TFSI
- VW JETTA 2.0 TFSI
- VW Passat R36 FSI
- Mazda Mazdaspeed 3 2007-2013 / Mazdaspeed 6 2006-2007