Admission d'air froid et admission turbo Blaze RACE 2.0TSI EA888.4 VW Golf MK8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon etc.

Ce système d'admission turbocompressé offre un gain de performance de haute qualité et est conçu pour une large gamme de véhicules, notamment les modèles VW, Audi, SEAT et Skoda. Il garantit une expérience de conduite optimale grâce à un turbocompresseur, un couple et une puissance améliorés.

Caractéristiques principales :

• Déflecteur d'air pleine largeur avec retrait : Le déflecteur d'air capte l'air des deux conduits d'admission de la calandre sans les obstruer. Cela minimise les turbulences à l'entrée de l'air dans la calandre et lui permet de circuler en douceur. Le conduit se ferme hermétiquement contre le capot, créant un espace spacieux et propre pour l'air entrant et sortant vers l'entrée du filtre de 120 mm, pour un effet d'air dynamique maximal.
  
• Filtre en coton sec lavable et réutilisable de 120 mm (4,7") monté à l'envers : ce grand diamètre d'entrée minimise la résistance au flux d'air et offre une large ouverture pour l'admission d'air. La forme profilée de la sortie du filtre assure un flux d'air optimal.
  
• Écran thermique d'échappement de 100 mm (4") : Le filtre à air est protégé par un boîtier en aluminium thermolaqué, le protégeant de l'air chaud provenant du compartiment moteur. Cela permet un débit d'air important, et un échappement de 100 mm (4") assure un débit d'air élevé.
  
• Durite d'admission turbo 100 mm – 76 mm (4″-3″) : La durite en silicone 4 couches renforcée par des fils métalliques se rétrécit de 100 mm (4″) à l'entrée à 76 mm (3″) à la sortie, pour un flux d'air aussi fluide que possible. Le silicone isole de la chaleur du turbo, minimisant ainsi la traînée de frottement et la vitesse de l'air.
  
• Brides de grand diamètre : la sortie de 76 mm (3") du tuyau d'admission du turbo permet l'utilisation d'une énorme bride d'admission, rendant l'AToM R8CE compatible avec divers systèmes de turbocompresseur sans sacrifier les performances.

Montage boulonné : s'adapte parfaitement aux modèles LHD et RHD.

Caractéristiques:

• Échappement de 100 mm (4″), boîtier fermé en aluminium avec revêtement en poudre.
• Filtre en coton sec de 120 mm (4,7 po).
• Tuyau d'admission turbo renforcé en acier et silicone à 4 couches.
• Pinces en acier inoxydable
• Montage boulonné pour une large gamme de véhicules
  

Applicable à :
• Audi A3 8Y - 2020-présent S3 TFSI - 228 kW/310 ch
• Cupra Formentor - à partir de 2020 2.0 TSI VZ Performance - 228 kW/310 ch
• Cupra Leon (KL1/KL8) - à partir de 2020 2.0 TSI - 221 kW/300 ch
• Seat Leon KL1/KL8 - 2020 - présent 2.0TSI Cupra 300 - 221 kW/300 ch
• Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R - 235 kW/320 ch
• Volkswagen Golf 8 - 2020-présent 2.0 TSI GTI Clubsport - 221 kW/300 ch
• Volkswagen Golf 8 - 2020-présent 2.0 TSI R 4-Motion - 235 kW/320 ch
• Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) à partir de 2016 2.0 TSI OPF R 4Motion - 235 kW/320 ch