Système d'admission DO88 1.8TSI VW Polo 6C GTI, Seat Ibiza Cupra 6J, Audi S1 8X 2.0TSI

Le meilleur système d’admission d’air performant pour VW Polo GTI / Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI et Audi S1 2.0 TFSI EA888 sur le marché !

La filtration, le flux d’air et la chaleur sont les principales considérations lors de la conception d’un nouveau système d’admission pour un moteur turbocompressé. Notre système d’admission do88 a été développé pour fournir à la turbo une bonne filtration, un flux d’air amélioré tout en maintenant des températures d’admission basses. Notre conception se distingue de la plupart des systèmes d’admission aftermarket car nous avons franchi une étape supplémentaire en développant une admission turbo sur mesure qui remplace l’admission plastique restrictive de la turbo d’origine. Principaux avantages du système d’admission performance do88 :

• Un design entièrement fermé/étanche, permettant d’alimenter uniquement en air froid pour maintenir une basse température d’admission.
• Disponible pour les turbos d’origine ainsi que pour les turbos hybrides avec un diamètre intérieur de 53 mm.
  Notre système remplace également l’admission turbo d’origine restrictive !
• Augmente le flux d’air de 46%.
  Grand filtre à air en coton sur mesure avec maille de coton dense. Le filtre est livré sans huile filtrante. Nous recommandons donc d’appliquer de l’huile pour filtre en coton pour une meilleure filtration si vous roulez dans des environnements poussiéreux. Vous pouvez par exemple utiliser l’huile BMC avec la référence « WAFLU250 ».
• Filtre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie.
• Nous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Voir la procédure d’entretien dans le manuel d’installation.
• Admission à l’avant, pour un flux d’air sans obstruction vers le filtre à air.
• Optimisé pour moteurs préparés, turbos hybrides et gros kits turbo.
• Réduction de la perte de charge et moindre sollicitation des pièces d’origine comparé au filtre standard.
• Amélioration de la réponse à l’accélération et de la réponse de la pression turbo.
• Design fluide sans coudes ni restrictions brusques.
• Produit un son d’induction amélioré de la turbo et de la valve de décharge (DV).
• Compatible avec la plupart des modifications futures, comme une montée en gamme du turbo.
• Installation rapide et facile grâce aux fixations d’origine du filtre à air.
• Livré avec un orifice d’évacuation d’eau au bas de la boîte à air.

Notre système d’admission est conçu pour améliorer le flux d’air, réduire la dépression et aspirer uniquement de l’air froid. De nombreux systèmes d’admission aftermarket aspirent de l’air chaud provenant du compartiment moteur, ce qui entraîne une température d’air d’admission (IAT) très élevée, causant une perte de puissance et de performance. Notre système est une véritable admission d’air froid.

Gardez toujours à l’esprit que le système d’admission EM et le filtre à air sont conçus pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été initialement construite. Une augmentation de puissance peut faire que votre système d’admission standard ne soit plus suffisant. Si votre système d’admission ne fournit pas les performances requises, la turbo aura plus de difficulté à obtenir l’air nécessaire, ce qui réduit l’efficacité du moteur et vous fait perdre des chevaux. Même avec une reprogrammation moteur, le système d’admission do88 offrira donc une amélioration des performances par rapport à la boîte à air OEM !

Le système d’admission d’air Performance do88 est livré en kit complet avec toutes les pièces nécessaires à l’installation.

Compatible avec les modèles :

• VW Polo GTI 6C (MK5)
  Années : 2014-2017
  Moteur : 1.8 TSI EA888
• Seat Ibiza Cupra 6P (MK4)
  Années : 2014-2017
  Moteur : 1.8 TSI EA888
  
• Audi S1 (8X)
  Années : 2014-2018
  Moteur : 2.0 TFSI EA888