Eventuri Entrée d'air en fibre de carbone Mercedes A45, GLA45, CLA45 AMG (W177/C118)

Montage : W177 A45 en A45S, C118 CLA45, CLA45S et GLA45 : moteur M139

Le système d’admission Mercedes M139 pour les A45, CLA45 et GLA45 a été conçu pour offrir un flux d’air plus fluide au turbo. En repensant le système et en créant un trajet beaucoup plus direct, le turbo peut générer de la pression avec moins de résistance à l’air, atteignant ainsi plus rapidement la pression de suralimentation souhaitée. Ce système d’admission a été développé pour offrir un débit maximal avec des températures d’admission aussi basses que possible, ce qui se traduit par un gain net de performance. Le flux d’air non obstrué permet également d’entendre plus clairement le son du turbo, contribuant à la dynamique de l’expérience de conduite.

La différence Eventuri

Le système Mercedes M139 Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté, qui permet un flux d’air aérodynamiquement efficace du filtre vers le turbo. Ce n’est pas un simple filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui exploite l’effet Venturi et maintient un écoulement laminaire pour réduire la résistance au turbo. Découvrez-en plus sur la conception du boîtier et son fonctionnement.

Le système d’admission Eventuri A45/CLA45 se compose de plusieurs composants conçus pour un objectif précis et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons de la fibre de carbone préimprégnée à 100 % sans fibre de verre, ce qui nous permet d’obtenir une surface intérieure lisse pour un flux d’air optimal. Vous trouverez ci-dessous les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend :

Chaque système d’admission comprend :

• Boîtier de filtre Venturi breveté en fibre de carbone
  
• Filtre conique sec sur mesure à haut débit
  
• Conduit d’admission en fibre de carbone
  
• Supports en acier inoxydable découpés au laser
  
• Support de déplacement ECU en acier inoxydable découpé au laser