JDY Collecteur d'admission Audi RS3/TTRS 2.5TFSI DAZA/DNWA

Le collecteur d'admission JDY pour Audi RS3/TTRS est un produit de mise à niveau de haute qualité conçu pour améliorer les performances du moteur et son rendement. Le collecteur présente un volume interne total considérablement plus grand de 5959 ml, soit environ 52 % de plus que le collecteur d'origine.

Le collecteur a été conçu à l'aide de simulations de dynamique des fluides numérique (CFD), garantissant un flux d'air optimal tout en minimisant la résistance structurelle. Le design intègre un ordre d'allumage spécifique 1-2-4-5-3 pour simuler les conditions de fonctionnement du moteur, maximisant ainsi le flux d'air et améliorant les performances du moteur.

Le collecteur offre une option pour un runner avec suppression de l'injection directe et un rail de carburant, conçu pour un débit de carburant plus élevé et une réduction du cliquetis. Le kit de suppression DI comprend un bouchon de blocage de pompe à huile haute pression et un embout de blocage d'injecteur. Les ports de carburant dans les runners et sur le rail sont conçus pour s'adapter aux injecteurs standards, aux injecteurs Injector Dynamics, Fuel Injection Clinics et Bosch.

Le kit comprend une bride/joint résistant à la chaleur spécialement ajoutée à la surface de montage entre le collecteur et la culasse pour minimiser le transfert de chaleur vers le collecteur d'admission et maintenir la température d'air d'admission souhaitée.

Le collecteur intègre un panneau de rupture conçu pour protéger le collecteur ou le moteur en cas de retour de flamme. Ces panneaux permettent d'évacuer la pression excessive lors d'un retour de flamme, qui autrement s'accumulerait dans le collecteur. Les retours de flamme peuvent provoquer une fatigue des matériaux ou la destruction complète du collecteur et du moteur, rendant l'utilisation de panneaux de rupture essentielle.

Le diamètre du rail de carburant est AN 10, assurant un débit maximal avec trois ports AN 10. Plusieurs conduites peuvent être utilisées.

Les volets des runners ont été retirés pour maximiser le flux d'air d'admission et réduire la résistance à l'air, pour une efficacité EC optimale.

Pour la solidité et la durabilité, le filetage dans le collecteur (plénum) a été amélioré avec une douille en acier inoxydable, ainsi que des boulons M8 en titane améliorés (M6 inox d'origine) pour connecter le runner et le plénum, garantissant une meilleure durabilité et performance.

De plus, un port de vide est réservé pour une source de vide, avec un raccord 1/8 NPT vers 6 mm inclus dans le kit. Si le port n'est pas utilisé, un écrou de blocage est fourni.

Chaque runner dispose de cinq ports d'injection d'eau-méthanol préfabriqués pour une injection directe par le port, avec un filetage 1/8 NPT compatible avec la plupart des buses du marché WMI. Si le WMI n'est pas utilisé, cinq écrous de blocage sont également fournis.

Enfin, le collecteur d'admission JDY est fabriqué en aluminium usiné billet avec des pièces entièrement fraisées CNC, fini par anodisation de surface dure pour prévenir l'oxydation due à l'usage quotidien.

En résumé, le collecteur d'admission JDY Audi RS3/TTRS est un produit de mise à niveau haute performance conçu pour améliorer les performances du moteur et son efficacité grâce à un flux d'air accru, une injection de carburant optimisée et des améliorations de durabilité.