Système d’admission RacingLine 2.0TFSI K04 VW Golf 6R, S3 8P, Leon 1P Cupra R etc.

Un des produits les plus populaires est le kit VWR Cold-Air Intake System. Logiquement, il permet de déplacer efficacement l'air froid de l'extérieur du compartiment moteur, ce qui profite à votre moteur.

Certaines personnes oublient souvent pourquoi un kit Cold-Air Intake System fait vraiment la différence. La construction High-Flow TriFoam™ à trois couches est la meilleure façon de filtrer l'air froid. C'est la clé pour un gain de puissance. Chaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni.

Le système a été développé pour une utilisation dans les voitures Volkswagen Racing et offre des gains de débit d'air vraiment impressionnants, jusqu'à 9 % de plus en charge maximale du moteur comparé aux systèmes d'admission standard. Dans certains cas, la vitesse de rotation du turbo a été réduite de 500 tr/min grâce à l'efficacité de ce système, garantissant ainsi une réponse turbo plus rapide. L'expérience a montré qu'aucun autre kit d'admission n'apporte plus de gain de puissance après une reprogrammation.

PERFORMANCE
En maintenant la température d'admission aussi basse que possible et en améliorant fortement le flux d'air vers le moteur, plus de puissance est produite, le turbo lag est réduit et une meilleure efficacité énergétique est obtenue.
La vitesse de rotation du turbocompresseur peut diminuer de près de 500 tr/min, ce qui réduit le turbo lag et permet une réponse turbo plus rapide.

L'expérience montre qu'un système d'admission high-flow sur le moteur 2.0 TFSI K04 vaut vraiment la peine pour gagner jusqu'à 30 ch sur des voitures reprogrammées, donc cette admission est préférable à combiner avec une reprogrammation.
Les tests avec le VWR Cold-Air Intake ont démontré un gain de 30 ch sur une voiture Stage 2, soit environ 9 % de puissance maximale plus efficace comparé à la boîte à air d'origine. Les tests sur des voitures de 300 ch et plus montrent des améliorations supplémentaires de puissance grâce au système d'admission, car la boîte à air et le filtre d'origine atteignent et dépassent leur limite de débit d'air.

Vous entendrez le son riche d'induction de cette admission dès que vous accélérez rapidement. Le niveau sonore reste cependant dans les limites et sonne comme de la musique aux oreilles du conducteur sportif !

APPLICATIONS CONFIRMÉES :
• Volkswagen Golf MK6 R
• Volkswagen Golf MK6 GTI Édition 35
• Volkswagen Scirocco R
• Audi S3 8P
• Seat Leon Cupra R 1P