Ramair Kit d'admission d'air surdimensionné VW Golf MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc. MQB 1.8/2.0TSI

Ce kit complet d’admission d’air Ramair Proram Oversized est compatible notamment avec les VW Golf 7/7.5 GTI/ R/ Clubsport 2.0 TSI, Seat Leon Mk3 2.0 Cupra, Audi Q3 2.0 TFSI, Audi TT 2.0 TFSI, Audi A3 2.0 TFSI, VW Touareg 2.0 TSI, VW Alhambra 2.0 TSI, VW Passat 2.0 TSI, Skoda Superb 3V, Skoda Octavia RS, Audi SQ2 GA, VW T-Roc 2.0 R, VW Tiguan 2.0 TSI.

Cette admission d’air ouverte Proram de Ramair remplace directement l’admission d’origine et assure un débit d’air accru ainsi qu’un son d’admission amélioré (par rapport à l’original). Le kit comprend un filtre à air sport nanofibre PRORAM de haute qualité (avec Twin Tangential Velocity Stack), un bouclier thermique en aluminium léger noir poudré et un conduit d’admission surdimensionné noir (tuyau rigide). Le bouclier thermique en aluminium s’adapte aux points de montage et aux caoutchoucs d’origine de la boîte à air sans nécessiter de modifications. Grâce au bouclier thermique, vous obtenez des températures d’admission plus basses et une meilleure conduite de l’air vers la zone du filtre.

Ce kit est un kit dit surdimensionné, ce qui signifie qu’un diamètre de tuyau et un filtre à air plus grands ont été utilisés. Le conduit d’admission passe de 102 mm (4″) à 80 mm. Pour cela, vous avez également besoin d’une entrée turbo surdimensionnée (80 mm). Celle-ci est fournie avec ce kit d’admission et est montée sur le tuyau en aluminium via une connexion à bride en V. Cela garantit une connexion solide et empêche toute fuite dans le circuit d’admission vers le turbo. Cette connexion assure également une excellente jonction du conduit d’admission à l’entrée turbo, ce qui permet un flux optimal (sans turbulences).

Cette admission surdimensionnée produit également un son d’aspiration plus puissant du turbo grâce à ses grandes dimensions.

Une admission surdimensionnée est particulièrement recommandée pour les voitures à partir d’un stage 2 de tuning ou équipées d’un turbo amélioré. Elle est aussi conseillée si vous souhaitez entendre un son d’aspiration plus marqué du turbo pendant la conduite.

Le flux du filtre vers le conduit d’admission est également optimisé grâce au velocity stack. Il s’agit d’une jonction du filtre avec une forme très fluide, permettant à l’air de s’écouler plus harmonieusement vers le conduit d’admission.

Le conduit d’admission surdimensionné est équipé d’une connexion pour le tuyau de dépression d’origine présent sur le circuit d’admission d’origine. L’entrée turbo surdimensionnée dispose d’une connexion pour le tuyau PCV.

Il est conseillé de vérifier et éventuellement nettoyer/remplacer le filtre nanofibre tous les 8 000 à 16 000 kilomètres. Remplacez le filtre immédiatement en cas de dommages visibles. Si le filtre est bien entretenu, il peut durer de 10 à 15 ans.

Compatible avec :

• Audi A3 (8V) 1.8 TFSI 2012 – 2020
• Audi A3 (8V) 2.0 TFSI 2012 – 2020
• Audi Q3 (F3) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi Q3 (F3) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi S3 (8V) 2.0 TFSI 2016 – 2020
• Audi SQ2 (GA) 2.0 TFSI 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 1.8 TFSI 2015 – 2020
• Audi TT (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• Audi TT (FV) 40 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TT (FV) 45 TFSI 2.0 2018 – 2020
• Audi TTS (FV) 2.0 TFSI 2014 – 2020
• SEAT Ateca (KH) 0 TSI Cupra 2018 – 2020
• SEAT Leon (5F) 1.8 TSI 2013 – 2020
• SEAT Leon (5F) 2.0 TSI Cupra 2014 – 2020
• Skoda Karoq (NU) 2.0 TSI 2019 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 1.8 TSI 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TDI RS 2013 – 2020
• Skoda Octavia (5E) 2.0 TSI RS 2013 – 2020
• Skoda Superb (3V) 1.8 TSI 2015 – 2020
• Skoda Superb (3V) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW Arteon (3H) 0 TSI 2017 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI/GTI/R 2013 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI Clubsport 2016 – 2020
• VW Golf (mk7) 2.0 TSI GTI TCR 2019 – 2020
• VW Passat (3G) 1.8 TSI 2015 – 2020
• VW Passat (3G) 2.0 TSI 2015 – 2020
• VW T-Roc 2.0 TSI R 2019 – 2020
• VW Tiguan (AD) 0 TSI 2016 – 2020
• VW Tiguan Allspace (BW) 2.0 TSI 2017 – 2020
• VW Touran 1.8 TSI 2015 – 2020