Turbocompresseur de mise à niveau TTE IS38 RACE 2.0TSI EA888.3 MQB MK7 GTI/R, S3, 5F Cupra etc.

Le turbocompresseur TTE IS38Race est basé sur le châssis IS38 pour le moteur EA888.3 2.0TSI VAG.

Le TTE IS38Race est équipé d'un ensemble de roulements haute performance TTE amélioré et d'un noyau TTE équilibré pour la compétition, utilisant le boîtier de roulement IHI, la turbine IHI IS38 et la roue de compresseur IHI IS38 d'origine, garantissant des performances fiables à des niveaux de suralimentation élevés, comme c'est le cas pour les étalonnages logiciels Stage 1 et 2 de tous les éditeurs. Nous incluons également notre outil de démontage de silencieux TTE CNC, qui permet de retirer les composants du déflecteur d'origine et d'installer une nouvelle section droite usinée pour améliorer le flux d'air et la sonorité.

Il s'agit d'un remplacement direct d'un IS38 standard, donc aucune reprogrammation ou étalonnage spécial n'est requis à partir du logiciel IS38 standard.

L'équilibrage précis du turbocompresseur IS38 Race est crucial pour sa conversion en turbocompresseur TTE, car durabilité et performances sont primordiales. Un soin tout particulier est apporté à la conformité de tous les turbocompresseurs TTE à nos normes d'équilibrage. Les composants sont d'abord équilibrés sur plusieurs plans à bas régime, jusqu'à 2 800 tr/min, à l'aide de notre machine d'équilibrage des composants individuels. Ensuite, les composants sont assemblés et le CHRA est équilibré dynamiquement, mais cette fois, selon l'application, jusqu'à 250 000 tr/min sur plusieurs plans, à l'aide de notre propre machine VSR, afin d'obtenir un équilibrage optimal, à un niveau bien supérieur aux normes OEM. Un rapport d'équilibrage est fourni avec le TTE IS38 Race.

*Attention : ce modèle n'est pas plus puissant qu'un IS38 standard.

Caractéristiques du produit :

• Cadre de turbocompresseur IS38
• actionneur (calibré TTE)
• soupape de dérivation
  
• Silencieux Boost
  
• compresseur entrée 46 mm
  
• turbine échappement 49 mm
  
• Pack de roulements renforcés TTE Upgrade
  
• Silencieux TTE retiré
  
• Installation plug-and-play comme turbocompresseur IS38
  
• Les pièces individuelles sont équilibrées avec précision, après quoi les composants sont assemblés et le noyau est équilibré VSR à grande vitesse.
  
• Fourni avec un document présentant les résultats du test d'équilibre.
  
• Choix parfait pour les logiciels standard ou tous les étalonnages IS38 2.0 TSI ECU stage 1 ou 2 & 2+ (APR, BEVO, DVX, JDE, UNITRONIC, MRC, REVO, REVLIMIT, ETUNER et bien d'autres).
  
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
  
• GARANTIE TTE SANS TRACAS D'UN AN
  
• Fabriqué en Allemagne
  

SI VOUS ENVOYEZ UN TURBOCOMPRESSEUR, VEUILLEZ VOUS ASSURER QU'IL S'AGIT D'UN IHI IS38 D'ORIGINE OEM

Applicable à :
- Audi A1 8X 1.8 TFSI 192PK
- Audi A3 8V 1.8 TFSI 180PK
-Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220CV
- Audi S1 ​​8X 2.0 TFSI 231PK
- Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310 CV
- Audi TT 8S 2.0 TFSI 230PK
- Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310PK
- Seat Ibiza 6J Cupra 192PK
- Seat Leon 5F 1.8 TSI 180PK
-Siège Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310HP
- Seat Leon 5F Cupra 4WD 300 CV
-Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
- Volkswagen Golf 7 GTI 220-230 CV
- Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265CV
- Volkswagen Golf 7 R 300PK
- Volkswagen Golf 7 R Break / SW 300 CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245 CV
- Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290 CV
- Volkswagen Golf 7.5 R 310PK
- Volkswagen Golf 7.5 R Break / SW 310 CV
- Volkswagen Polo AW GTI 200 CV