Downpipe 3 pouces Unitronic pour 2.0 TSI Gen3 MQB traction avant (voitures USA)

Fabriqué à partir de tubes cintrés mandrinés en acier inoxydable T304 de 3 pouces, de brides en acier inoxydable T316, d’une section flexible ondulée en acier inoxydable et d’une fabrication soudée TIG, ce downpipe est conçu pour résister à l’épreuve du temps tout en offrant des performances maximales. Tous les downpipes Unitronic sont équipés d’un catalyseur métallique high-flow à 200 cellules et toutes les transitions sont optimisées pour le flux afin de garantir des performances et un débit d’air maximaux.

De plus, les échappements Unitronic disposent d’un système de fixation à bride en V convivial pour assurer une installation rapide et sans effort ainsi qu’un montage précis. Pour parfaire le tout, un bouclier thermique inspiré de l’équipement d’origine protège le catalyseur contre les radiations thermiques indésirables dans le tunnel d’échappement. Chaque système d’échappement Unitronic est doté d’une finition brossée mate pour un look élégant et durable. Il n’y a tout simplement rien de mieux !

Avec un système unique de fixation à bride en V et une ingénierie de haute qualité utilisant la dernière technologie de modélisation 3D, les systèmes d’échappement Unitronic Performance sont faciles à installer.

Caractéristiques et avantages :
• Tube cintré mandriné en acier inoxydable T304 de 3 pouces :
Matériau inoxydable de haute qualité qui dure plus longtemps que votre véhicule.
• Brides à bride en V en acier inoxydable T316 :
Durables et inoxydables.
• Montage direct avec points de fixation OEM :
Utilise tous les points de fixation standard sur le moteur et le sous-châssis avant.
• Rotation verrouillée de la bride en V :
Fixée au moteur, la downpipe empêche toute rotation possible de la bride en V lors d’accélérations rapides.
• Position standard du catalyseur :
Assure une efficacité maximale du catalyseur conformément à la stratégie OEM de chauffe du catalyseur.
• Catalyseur métallique high-flow à matrice 200 cellules :
Matrice très durable permettant une perte de puissance minimale tout en garantissant une efficacité maximale.
• Bouclier thermique inspiré OEM pour le catalyseur :
Aide à réduire la chaleur rayonnante dans le compartiment moteur.
• Transition de 80 mm à 76,2 mm du turbo au downpipe :
Assure une transition fluide du flux entre le boîtier de la turbine et le tube en acier inoxydable de 3 pouces.
• Position OEM du capteur d’oxygène :
Pas besoin de rallonge pour le capteur O2 ni de modification du faisceau électrique.
• Section flexible ondulée en acier inoxydable de 8 pouces :
Flexible de haute qualité qui reste étanche pendant des années. Permet le mouvement du moteur sans solliciter les supports en caoutchouc d’origine.
• Construction soudée TIG :
Soudée à la main professionnellement pour garantir une longue durée de vie et une étanchéité parfaite.
• Système unique de fixation à bride en V avec colliers Clampco :
Maintient un alignement parfait et assure toujours une connexion étanche. Entièrement réutilisable et rapide à installer.

Matériel inclus :
• Section catalytique Unitronic 3″
• Section flexible Unitronic 3″
• Section midpipe Unitronic 3″
• Réducteur 3 pouces vers 65 mm
• Colliers d’échappement à bride en V Unitronic 3″
• Joints d’étanchéité à bride en V Unitronic 3″
• Tout le matériel nécessaire

Compatible avec les véhicules suivants (voitures USA) :
• Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T
• Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T
• Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T